Sikafloor 315聚氨酯罩面漆西卡高耐磨罩面

详情介绍

Sikafloor 315是一种聚氨酯罩面系统，具有色彩丰富、防腐蚀、超级耐磨的功能，是适用于室内室外厂房、公共场所的耐磨涂层。
耐磨性是普通环氧的5倍

TOPCOAT WEAR as Demonstrated byweight loss per 1000 Revolations of TaberWheel

抗UV能力是普通环氧的28倍

UV Stability Test Measured in Units of Color Variation in Six Month Period

Sikafloor-315技术参数

表干时间（23℃，50%相对湿度）	5-6 小时
基本干硬时间	8-10小时
完全固化时间	5-7天
耐冲击性, cm	≧50 (GB/T 1732-93)
硬铅笔度（擦伤）	6H(GB 6742-86)
摩擦系数James Friction Tester	0.74-0.88
柔韧性, mm	≦2
耐磨性 mg	15-20 (ASTM D 4060 Taber/Abraser 1000 GM/wheel CS17 )
固体含量（混合后）, %	89
VOC挥发物含量lbs./gal	<100g/l
抗化学腐蚀性能	脂肪族和芳香族炭氢化合物，氯性溶剂，液压液体，飞机燃料，酸碱，酒精，洗涤剂，盐，机油和油脂

聚氨酯罩面系统vs环氧系统

产品特性	对照
产品特性	Sikafloor 315聚氨酯罩面系统	环氧树脂涂层
系统	Sikafloor 315是一种聚氨酯系统，具有色彩丰富、防腐蚀、超级耐磨的功能，是适用于室内外厂房、公共场所的耐磨涂层。	环氧系统分无溶剂型，溶剂型和水性的环氧地面系统，适用于工厂地面等场所。
耐磨性	SIKAFLOOR 315是一种超耐磨的聚氨酯系统，比普通环氧的耐磨性高出5倍，比一般的水性聚氨酯的耐磨性高出1倍。	对于交通繁忙区域没有足够的耐磨性，其光滑表面极易被轮胎和鞋跟划伤。
防滑性&降胎噪	完全及稳定的防滑面层，表面的细小颗粒纹理降低轮胎的摩擦噪音。	面层通常为平滑的光面，会使汽车轮胎发出刺耳的摩擦噪音。
耐污性	良好的耐污性，对污垢，油污，普通酸碱，特别是轮胎磨擦留下的黑印具有极好的抵抗性。	表面不密实，不能承受机油油污，大量水洗冲刷，特别在车道转弯区域及其容易留下黑色轮胎印记，这些轮胎印因为深深嵌入环氧表面将永远无法去除。
抗UV和黄变性	颜色、光泽持久亮丽	3-6个月开始黄变，在阳光直射区域尤为明显，光泽度也随使用期而减退
环保	气味小且无毒，有机物挥发含量符合标准，无有害气体。	溶剂型的环氧在施工现场有强烈刺鼻的味道并挥发大量有害气体，这种气体将在完工后一年内有持续性的挥发。